隨著電網(wǎng)建設(shè)的高速發(fā)展，架空線路走廊日益緊張。如何利用有限的線路走廊盡可能多的輸送電能顯得越來越重要。解決方案其中就有間隙型增容導(dǎo)線的應(yīng)用，在增容原理上屬于耐熱導(dǎo)線的一種。

       目前我國架空送電線路運行多的導(dǎo)線是LGJ型鋼芯鋁絞線，在一些腐蝕較嚴重的地區(qū)進行使用。而間隙型架空導(dǎo)線作為一種新型導(dǎo)線材料，只在少量的擴容、改造工程及部分工程的大跨越段有所使用。

       間隙型增容導(dǎo)線與普通鋼芯鋁絞線相比，無論結(jié)構(gòu)還是材質(zhì)都有所區(qū)別。間隙型增容導(dǎo)線更準確的說應(yīng)稱為間隙型耐熱鋼芯鋁合金導(dǎo)線，代表生產(chǎn)企業(yè)有中天科技、通光電纜。它是以特強鍍鋅鋼（EST）作為中心承力部分，耐熱鋁合金或超熱鋁合金作為主要載流體，在鋼芯與鋁合金所夾間隙中填充耐熱脂，內(nèi)層鋁合金導(dǎo)體做成梯形，保證鋼芯與鋁合金之間的間隙，方便其各自獨立移動，見圖1。

    在間隙型架空導(dǎo)線中，耐熱鋁合金經(jīng)常處于180℃高溫下持續(xù)運行狀態(tài)，而且野外環(huán)境變化多端，高熱、高濕、低溫、大氣腐蝕等，因此對于填充耐熱脂提出了非常苛刻的性能要求，其中包括：耐熱性能、低溫性能、抗水淋性能、抗鹽霧性能、老化性能。

      歐菲力研發(fā)的超高性能間隙型架空導(dǎo)線用耐熱脂可解決上述難題。全部試驗已檢測完成，歐菲力始終以客戶好用為宗旨，在滿足電網(wǎng)公司企業(yè)標準Q/GDW 11599-2016前提下，再次進行優(yōu)化，終產(chǎn)品如下圖所示。

性能表現(xiàn)：

典型數(shù)據(jù)：